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摘要:
从结构模态参数的可识别性出发,结合时域频域参数识别技术和数字处理技术,开发出航天器动力学特征参数在轨辨识系统,系统包括硬件和软件.在此基础上设计了模拟在轨航天器的试验验证系统,以检验辨识算法和设计软件的可靠性以及航天器在轨辨识的实时性,该试验系统包括一个对称的双梁结构,利用对称结构的弱耦合可得到多个密集模态.试验和模拟数字考核结果表明系统辨识算法可靠,精度可以到达设计要求.
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文献信息
篇名 利用在轨航天器扰动响应辨识其动力学参数的研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 在轨航天器 环境激励 低频密集 动力学特性 参数辨识
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-67,84
页数 4页 分类号 O324|TH113
字数 2896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2005.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚军 北京航空航天大学固体力学研究所 26 335 8.0 18.0
2 赵寿根 北京航空航天大学固体力学研究所 33 386 12.0 19.0
3 程伟 北京航空航天大学固体力学研究所 46 383 11.0 18.0
4 孙国江 8 41 3.0 6.0
5 唐颖倩 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
在轨航天器
环境激励
低频密集
动力学特性
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
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1982
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