高速铁路接触网动力学响应实验及仿真

• 作者: 刘怡 张卫华 黄标
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 动力学 试验 仿真
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 106-109
• 页数: 4页
• 分类号: U225.1
• 字数: 2578字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.02.022

摘要

对接触网在受电弓/接触网垂向耦合振动过程中的瞬态位移和应力响应进行研究.对某试验接触网进行了动应力测试实验,并与有限元计算结果进行比较,误差在10%以内.利用有限元软件ANSYS建立Re250-0型简单链型悬挂接触网的二维模型,采用模态叠加法进行瞬态仿真分析,得到接触网的位移及应力时间历程.结果说明随着车速提高,接触网振动加剧,动态位移和应力显著增加,对接触网的疲劳和安全可靠性会造成严重影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	黄标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	61	2.0	3.0