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摘要:
针对自主开发的越野汽车牵引力控制系统(TCS)进行了冰雪路面加速道路试验研究,完成了实际"驾驶员-车辆-道路"闭环环境下的TCS的软、硬件匹配.试验结果表明:牵引力控制系统能够有效消除驱动轮过度滑转,显著改善汽车的加速性和方向稳定性.
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文献信息
篇名 越野汽车TCS冰雪道路试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 越野汽车 牵引力控制系统 道路试验
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 561-564
页数 4页 分类号 U46
字数 3347字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 吉林大学汽车工程学院 266 1816 22.0 29.0
2 赵健 吉林大学汽车工程学院 62 528 14.0 21.0
3 李幼德 吉林大学汽车工程学院 68 931 19.0 25.0
4 宋大凤 吉林大学汽车工程学院 59 542 14.0 21.0
5 张家财 吉林大学汽车工程学院 4 26 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
越野汽车
牵引力控制系统
道路试验
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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