管带式汽车散热器特性仿真

• 作者: 张行周 王浚
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车散热器 传热 风阻 仿真
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 426-428
• 页数: 3页
• 分类号: TK414.2
• 字数: 433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2005.03.038

摘要

以管带式汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热三部分.建立了管带式汽车散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型,进行了仿真值与试验值的比较.结果表明,仿真结果与相应的管带式散热器试验数据基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浚	北京航空航天大学航空科学与工程学院	150	887	15.0	22.0
2	张行周	北京航空航天大学航空科学与工程学院	5	111	5.0	5.0