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摘要:
随着列车速度的不断提高,上承式钢板梁横向振动过大的问题日渐突出,针对这一现象,提出了针对既有铁路钢板梁桥的两种加固方案,并在某大桥上进行了加固试验,结果表明:准箱形加固和两桥连接加固的方法都能够有效抑制钢板梁的横向振动.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 上承式钢板梁横向加固试验研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 钢板梁 横向振动 加固
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U445.7+2
字数 1907字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏木标 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所 67 763 15.0 25.0
2 陈树礼 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所 22 216 8.0 14.0
3 李文平 15 40 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢板梁
横向振动
加固
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
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82-765
1957
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