基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于国家原油储备库8×106m3的发展目标,提出了用海洋浮式储油系统作为应急储备设施.如何根据储备量的大小来确定储油船的容量成为设计储油系统的关键.文中引入了现代优化方法--遗传算法(GA)作为优化工具,采用浮点编码的GA表达更为直观,具有更高的求解精度与更快的计算速度,并容易找到全局最优解.基于最小偏差法定义了评估函数,在取得我国大型船厂建造能力调查情况基础上,用GA对储油船的容量及主尺度进行优化论证,给出了优化结果.
推荐文章
基于遗传算法的波分复用网络保护容量优化设计
波分复用网络
遗传算法
保护容量
基于遗传算法的海上目标态势仿真软件设计
海上目标
面向对象设计
多线程
路径规划
遗传算法
海上石油钻井中的惯性测量技术分析
惯性测量
油气井井眼轨迹
海上石油钻井平台
光纤陀螺
基于改进的AHP和可拓理论的海上石油平台溢油污染等级评估
溢油
污染等级
可拓理论
层次分析法(AHP)
石油平台
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于遗传算法的海上石油储油船容量及主尺度确定
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 石油储备 遗传算法 容量 主尺度 优化
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 715-718,726
页数 5页 分类号 U674
字数 3972字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2005.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭家华 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 151 2056 24.0 34.0
2 刘亚东 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 103 1106 19.0 30.0
3 李文龙 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 16 174 8.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (19)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (12)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (64)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2010(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2011(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2012(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2013(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2014(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2015(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2016(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2017(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2018(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
石油储备
遗传算法
容量
主尺度
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导