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摘要:
当海况变化较大时,惯性导航系统(INS)的误差振荡幅度较大.为了减小系统误差的振荡幅度,提出了一种新的设计思想,采用自适应控制方法,根据实际的海况变化情况,实时校正阻尼参数,使由舰船的机动性造成的系统误差最小. 结果表明,与传统方法相比,水平误差角振荡幅度减小了约50%,速度误差振荡幅度减小了约30%,经度、纬度和航向误差振荡幅度也有明显改善;水平阻尼网络的自适应控制有效地改善了INS的动态性能.
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文献信息
篇名 惯性导航系统水平阻尼网络的自适应控制
来源期刊 天津大学学报 学科 交通运输
关键词 惯性导航系统 外水平阻尼 自适应控制
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 146-149
页数 4页 分类号 U666.11
字数 1909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2005.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄良杰 24 351 10.0 18.0
2 刘为任 天津大学机械工程学院 3 45 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航系统
外水平阻尼
自适应控制
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引文网络交叉学科
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