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摘要:
以国产某磁浮列车转向架为基础,对其进行了结构和受力分析;构造数学优化模型,确定各优化变量,以转向架主要部位的板材厚度为参数,完成转向架参数化模型的建立和离散;应用有限元软件提供的优化方法,以转向架的强度和刚度指标为约束,进行以轻量化为目标的优化,得到优化结果;最后对各设计变量与目标函数及约束之间的关系进行分析.
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文献信息
篇名 基于有限元的磁浮列车转向架的优化
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 优化 磁浮列车 转向架 参数化建模 有限元
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 25-27,31
页数 4页 分类号 TH12
字数 3236字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2005.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵志苏 国防科技大学机电工程与自动化学院 12 62 5.0 7.0
2 凌晓冬 国防科技大学机电工程与自动化学院 5 27 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
优化
磁浮列车
转向架
参数化建模
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导