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原文服务方: 岩土力学       
摘要:
吉利黄河公路特大桥施工了2根相同直径的试桩,分别采用锚桩法和自平衡试桩法进行静载荷测试.根据s2(自平衡试桩法,50 m)上段桩与s1(锚桩法,32 m)桩的平均摩阻力进行的对比,二者表现出相似的变化规律,均可采用双曲线模型很好的拟合,取趋于稳定的同一位移(12 mm)进行比较,在中密卵石层中平均负摩阻力约为平均正摩阻力的0.84倍.桩s1,s2的Q-S曲线均呈缓变型,在曲线前半段,两条曲线非常接近.在后半段,随着荷载增大,s1桩的下降速率明显大于S2桩,若取同一位移30 mm进行对比,S2的承载力为59.5×103 kN,S1的承载力为48×103 kN.s1的端阻力占总荷载的比例为22.46%,为摩擦端承桩.S2端阻力占总荷载的比例只有3.59%,桩顶沉降基本由桩身压缩引起,为摩擦桩.
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文献信息
篇名 试桩测试方法对桩基承载特性的影响研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 试桩 自平衡试桩法 锚桩法 承载力
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 岩土工程研究
研究方向 页码范围 1819-1822,1833
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.11.033
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓炜 22 275 8.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
试桩
自平衡试桩法
锚桩法
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
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250658
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