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摘要:
主要根据复合桩基的非线性设计理论,对如何减小差异沉降的调平设计的原理进行了分析,并提出了减小差异沉降的调平设计方法.
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文献信息
篇名 桩筏、桩箱基础减小差异沉降的调平设计
来源期刊 西部探矿工程 学科 工学
关键词 复合地基 非线性设计理论 差异沉降
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号 TU473.12
字数 2034字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5716.2005.12.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施晔 3 0 0.0 0.0
2 陈长松 1 0 0.0 0.0
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1995(1)
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研究主题发展历程
节点文献
复合地基
非线性设计理论
差异沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部探矿工程
月刊
1004-5716
65-1124/TD
大16开
新疆乌鲁木齐市克拉玛依东街279号
58-159
1989
chi
出版文献量(篇)
20397
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16
总被引数(次)
52863
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