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摘要:
通过对旅客列车停站影响因素分析,建立了经由旅客列车停车方案0-1规划通用数学模型.以郑州铁路枢纽为算例,运用该模型计算出2010、2015、2020年度各方向经由郑州枢纽的旅客列车在郑州站的停车对数,对未来郑州枢纽站建设规划以及车站旅客列车开行运输组织等问题有重要的参考价值.
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关键词云
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文献信息
篇名 引入客运专线后旅客列车停车方案研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 铁路车站 旅客列车 停车 规划
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 铁路设计
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号 U212.1
字数 2459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2005.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏阳 西南交通大学交通运输学院 2 10 2.0 2.0
2 周让 西南交通大学交通运输学院 3 13 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路车站
旅客列车
停车
规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
论文1v1指导