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摘要:
采用系统分析的方法对客运专线开行夕发朝至旅客列车与综合维修天窗的协同优化、组织形式和开行条件等问题进行了研究,分析了本线和跨线开行夕发朝至旅客列车的几种情况.计算得出了天窗时间分别为3,4和5 h时的开行距离范围和客运专线本线、跨线夕发朝至旅客列车的开行条件.
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文献信息
篇名 客运专线开行夕发朝至旅客列车的研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 夕发朝至列车 旅客列车 协同优化
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 626-629,640
页数 5页 分类号 U293
字数 4033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 罗建 西南交通大学交通运输学院 10 259 8.0 10.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
夕发朝至列车
旅客列车
协同优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
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