旅客列车开行方案的双层规划模型和算法

• 作者: 史峰 邓连波 霍亮
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旅客运输组织 列车开行方案 旅客换乘方案 多类用户平衡 双层规划 模拟退火算法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 110-116
• 页数: 7页
• 分类号: U293.1|U292.4
• 字数: 6339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.03.021

摘要

在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规划,建立旅客列车开行方案优化的双层规划模型.通过抽象归纳制定开行方案的经验,将开行方案优化与客运径路确定、旅客列车换乘网络设计、旅客换乘的客流分配、旅客列车停站优化、旅客列车开行方案的评价指标分析等相关子问题结合起来,设计基于模拟退火算法求解的优化算法.根据优化模型和求解算法,开发铁路旅客列车开行方案优化系统,对某客运专线的开行方案实例进行测算,结果表明,该系统具有良好的优化质量和运算效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	邓连波	中南大学交通运输工程学院	51	1661	21.0	40.0
3	霍亮	中南大学交通运输工程学院	4	247	4.0	4.0