旅客列车过站径路优化模型与算法

• 作者: 史峰 周文梁 秦进 陈彦
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过站径路 接发车作业进路 到发线运用 模拟退火算法
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 101-107
• 页数: 7页
• 分类号: U293.2|U292.13
• 字数: 6783字
• 语种: 中文

摘要

在给定铁路客运站站形布局和列车运行图的前提下,研究旅客列车过站径路优化问题.过站径路由列车的接车作业进路、占用的到发线和发车作业进路拼接而成.以旅客列车的接发车作业进路为决策,以道岔和到发线占用相容性为约束,以最大化接发车作业进路效用和到发线运用效用为优化目标,建立旅客列车过站径路优化的0-1规划模型.设计基于极大列车过站径路方案k剔除邻域系的模拟退火算法.以某客运站为例验证该模型和算法的合理性.结果表明:模型对实际问题的描述准确,算法效率较高,适用于求解大规模铁路客运站旅客列车过站径路优化问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	秦进	中南大学交通运输工程学院	49	833	17.0	28.0
3	陈彦	中南大学交通运输工程学院	15	493	10.0	15.0
4	周文梁	中南大学交通运输工程学院	28	765	14.0	27.0