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摘要:
旅客列车的开行方案必须体现以旅客为本,服务旅客、方便旅客的原则,而旅客出行的方便与否,主要体现在旅客列车出发与到达时刻是否合理.因此,本文首先定义了旅客列车合理始发、合理到达时间范围的概念,并研究该范围内不同时段旅客出行的方便度,绘制方便度曲线.然后建立了以最大程度方便旅客出行为目标的指派模型,实现了求解该模型的蚁群算法.最后以成都站为实例,对各始发列车的发车时间域进行优化.通过验证,本文模型和算法具有可行性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 旅客列车到发时间域的优化模型与算法
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 到发车时间域 旅行方便度 指派模型 蚁群算法
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-112
页数 分类号 N945.12|U293.1
字数 3022字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王文宪 西南交通大学交通运输与物流学院 30 209 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
到发车时间域
旅行方便度
指派模型
蚁群算法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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