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摘要:
为了制定合理的列车开行方案,从旅客的出行需求及满意度出发,分析了影响客流分配的主要因素;根据开行方案中列车的运行区段及列车停站情况,构造了列车的运行网络;结合旅客的出行心理,给出了将旅客出行成本折算成旅客满意度的方法.在此基础上,建立了确定客流分配的多目标线性规划模型,模型体现了旅客对列车选择的主动性.通过研究影响客流分配的相关因素,给出了路网客流的合理分配方法.
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文献信息
篇名 客运专线旅客列车开行方案的客流分配方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 列车开行方案 客流分配 换乘 单纯形法
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 571-574
页数 4页 分类号 U239.1
字数 3603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 黄鉴 西南交通大学交通运输学院 11 217 7.0 11.0
3 曾鸣凯 3 108 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (12)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
列车开行方案
客流分配
换乘
单纯形法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
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51589
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