汽车发动机起动过程的动力学仿真

• 作者: 徐佳曙 李红朋 杨阳 秦大同
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 发动机起动 ISG电机 动力性仿真
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 4-8
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.06.002

摘要

发动机怠速自动起停是混合动力汽车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速下运行,有效减少燃油消耗、尾气排放和发动机磨损.对混合动力汽车起步时发动机起动动力学进行了系统研究,基于发动机起动过程的阻力特性的建模与仿真,提出了ISG电机驱动控制策略,建立了ISG电机-发动机的综合控制模型,进行了发动机起动过程中的动力学仿真.仿真结果表明,所采用的ISG电机满足快速起动发动机的时间要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
3	李红朋	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	84	1.0	1.0
4	徐佳曙	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	98	2.0	2.0