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摘要:
电磁型电磁永磁混合悬浮磁悬浮列车的悬浮系统是一个开环不稳定、强非线性时变系统.该文在分析了混合悬浮系统的工作原理的基础上,给出了一种电磁型磁悬浮系统直接自适应模糊控制器的设计方法.为了使控制算法在气隙变化的情况下能更快地收敛,提出了一种新的复合自适应算法.该算法能更加充分利用已有的先验知识,从而使系统的动态响应速度更快,跟踪误差更小.计算机仿真和实验结果都验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 电磁型混合磁极直接自适应模糊悬浮控制方案的研究
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电磁型 混合磁极 磁悬浮 直线电机 直接自适应模糊控制器 模糊控制
年,卷(期) 2005,(18) 所属期刊栏目 电工电机
研究方向 页码范围 157-161
页数 5页 分类号 TM237
字数 3817字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0258-8013.2005.18.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐正国 中国科学院电工研究所 15 587 9.0 15.0
2 徐绍辉 中国科学院电工研究所 24 1155 18.0 24.0
3 史黎明 中国科学院电工研究所 26 226 9.0 14.0
4 金能强 中国科学院电工研究所 27 290 10.0 16.0
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研究主题发展历程
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电磁型
混合磁极
磁悬浮
直线电机
直接自适应模糊控制器
模糊控制
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
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16022
总下载数(次)
42
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