磁悬浮轨道梁刚度对列车走行性影响研究

• 作者: 余华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速磁悬浮 轨道梁 移动均布荷载 振动
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U237|U441+.4
• 字数: 2312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.01.023

摘要

高速磁悬浮列车过桥为移动的均布荷载过桥,它与铁路车辆集中荷载过桥不同.磁浮列车整车模型和移动荷载模型过桥的有限元仿真分析证实在轨道梁第一阶自振频率f接近磁浮列车速度与轨道梁跨长之比接近v/L时,轨道梁动力响应最大.桥梁动力响应随着轨道梁刚度增加而减小,当轨道梁第一阶竖向自振频率大于vmax/L时,轨道梁不会出现剧烈振动,再增加轨道梁刚度不能有效地减小振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余华	同济大学桥梁工程系	17	174	8.0	13.0