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摘要:
研究了机动车排放对臭氧前体物的影响机理.结果表明,燃用汽油时排放物中臭氧生成前体物浓度较高,臭氧的生成潜势相对高;代用燃料排放物中臭氧生成前体物浓度较低,臭氧的生成潜势低.代用燃料又以甲烷排放的生成潜势最低,其次是LPG,醇类燃料最高.
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文献信息
篇名 机动车排放物对臭氧生成机理的影响
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 臭氧 前体物
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 TK411+.51|U469
字数 4323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 389 4817 34.0 45.0
2 谢晓敏 17 150 8.0 11.0
3 王嘉松 61 720 16.0 25.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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车辆
臭氧
前体物
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