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摘要:
文中深入分析了在发动机CFD瞬态分析中的4类动态网格划分技术:弹性平滑方法、动态层方法、局部重划方法和ALE方法.在此基础上,研究分析了发动机CFD瞬态分析中动态网格划分技术的改进措施,提出了基于有限容积法的组合式动态网格技术更为适合发动机CFD瞬态分析中动态网格划分.最后,文中还以屋顶式双气门发动机为例进行了二维动态网格划分,并且运用基于有限容积法的组合式发动机动态网格技术方法实现了切向进气道发动机进气过程的三维瞬态数值模拟,得到了与实验观察相一致的结果.
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文献信息
篇名 内燃机缸内气体CFD瞬态分析中动态网格划分技术
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 发动机 CFD 动网格
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 电气·热能·材料工程·数学·物理
研究方向 页码范围 97-100,121
页数 5页 分类号 TK402
字数 3471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.11.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 重庆大学能源与环境研究所 288 2268 21.0 31.0
2 冉景煜 重庆大学能源与环境研究所 111 1061 18.0 26.0
3 蒲舸 重庆大学能源与环境研究所 54 770 14.0 26.0
4 张志荣 重庆大学能源与环境研究所 6 140 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
CFD
动网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
论文1v1指导