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摘要:
以广惠(广州-惠州)高速公路小金口隧道为依托,利用有限元数值方法和荷载-结构模型研究了双连拱隧道的衬砌受力情况.通过分析发现,二次衬砌的受力远远大于初期支护的受力,由此可知在软弱围岩下二次衬砌是主要承载结构.
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文献信息
篇名 软弱围岩下双连拱隧道的衬砌受力分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 双连拱隧道 有限元 荷载-结构模型 复合式衬砌
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 88,90
页数 2页 分类号 U445.91
字数 1017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2005.02.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符宾宾 西南交通大学土木工程学院 1 11 1.0 1.0
2 代刚 西南交通大学土木工程学院 5 56 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
双连拱隧道
有限元
荷载-结构模型
复合式衬砌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
论文1v1指导