原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
建立了动能拦截器运动学和动力学模型,以及轨控发动机和姿控发动机的推力模型,提出了拦截导引律的实现方法及轨控和姿控发动机的控制规律.在此基础上进行了动能拦截器拦截过程仿真,验证了动能拦截器能够直接碰撞命中弹道导弹的结论,并分析了影响脱靶量的一些因素.
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文献信息
篇名 大气层外侧向力控制KKV末制导仿真与分析
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 动能拦截器 侧向力控制 末制导
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 导弹与制导技术(3)
研究方向 页码范围 327-330
页数 4页 分类号 V412.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9728.2005.04.106
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于云峰 西北工业大学飞行控制与仿真技术研究所 48 432 11.0 18.0
2 宁海军 西北工业大学飞行控制与仿真技术研究所 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动能拦截器
侧向力控制
末制导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
总下载数(次)
0
总被引数(次)
28550
论文1v1指导