我国集装箱班轮运输市场垄断程度研究

• 作者: 张琦 朱意秋
• 来源期刊: 上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水路运输 班轮运输 寡头垄断 买方利益
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U6
• 字数: 5986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5949.2006.02.012

摘要

从市场集中度指数、市场力量和垄断行为3个方面考察我国国际集装箱班轮运输市场的垄断程度,显然高于将全球作为"一个"市场的程度.从市场集中度指数可以认为我国班轮运输市场已经达到中型寡头垄断程度.我国远洋班轮航线的勒纳指数高于0.6,甚至接近于1,说明班轮公司市场力量之强大.而我国现行的法律法规中没有为班轮运输市场的买方预设运价谈判和利益诉求机制,则使运输需求快速增长的中国外贸企业明显处于弱势地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱意秋	中国海洋大学经济学院	37	288	10.0	15.0
2	张琦	中国海洋大学经济学院	31	84	6.0	8.0