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摘要:
随着经济的不断发展,汽车数量不断增加,汽车尾气对环境污染越来越严重.为此,从进气量、混合气的热值、点火提前角度等方面分析了影响天然气汽车动力性能的因素,并指出天然气燃料汽车动力性能下降的主要原因是发动机进气量的减少及混合气热值的偏低.分析得出:采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的,要大幅度提高天然气发动机的功率,在大负荷时减气加油是比较理想的方案.
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增湿
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分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 天然气燃料汽车动力性能下降的原因分析与对策
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 能源与动力工程 汽车动力性 理论研究 天然气 原因分析
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 环境与能源动力工程
研究方向 页码范围 210-213
页数 4页 分类号 TK4
字数 3486字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2006.11.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林谋有 16 140 6.0 11.0
2 刘德辉 33 176 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
能源与动力工程
汽车动力性
理论研究
天然气
原因分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
94283
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