超声速燃烧冲压发动机进气道起动性能研究

• 作者: 刘伟雄 宋文艳 贺伟 马晓锋
• 来源期刊: 中国空间科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 进气道起动 气动设计 超音速冲压喷气发动机 航天器 研究
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 62-68
• 页数: 7页
• 分类号: V4
• 字数: 4779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-758X.2006.06.011

摘要

采用等激波强度设计方法,并考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,对唇口平直和唇口带有斜楔的超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道进行了初步设计,比较分析了几种方案进气道的设计点和非设计点性能,研究表明,在低飞行马赫数(Ma)下,唇口带有斜楔的前体/进气道起动性能和总压恢复优于唇口平直的,在高飞行Ma下,唇口平直的前体/进气道冲压比高、外罩阻力小,而唇口带有斜楔的前体/进气道总压恢复系数高,外罩阻力相对较大.针对超声速燃烧冲压发动机燃烧室和进气道间非定常干扰的问题,计算研究了飞行Ma=4,6下,燃烧室压力升高对进气道/隔离段流场和起动性能的影响,结果表明,在低飞行Ma条件下,燃烧引起的压力扰动容易往上游传播,甚至引起进气道不起动;随着飞行Ma的增大,隔离段的抗扰动能力是增强的;当进气道进入不起动后,进气道的捕获流量和总压恢复系数急剧下降,高飞行Ma时的捕获流量的下降幅度比低飞行Ma时大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋文艳	西北工业大学动力与能源学院	120	757	13.0	18.0
2	贺伟	西北工业大学动力与能源学院	5	120	5.0	5.0
3	刘伟雄	西北工业大学动力与能源学院	4	77	4.0	4.0
4	马晓锋	西北工业大学动力与能源学院	1	10	1.0	1.0