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摘要:
针对基于开关磁阻电机的车用起动-发电-助力一体化(ISAD)系统,分析其主要工况(起动,助力,发电)状态下控制策略并给出仿真波形.同时采用TMS320F240型数字信号处理器和EPM7128S型复杂可编程逻辑门阵列构成核心控制器.最后以1 kW三相6/4开关磁阻电机为样机完成起动-助力-发电实验,给出了实验波形和分析结论.实验结果表明,该控制器及其控制策略是有效的,基于开关磁阻电机的车用IS-AD系统在工程实践上是可行的.
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文献信息
篇名 基于开关磁阻电机的车用起动-发电-助力一体化系统研究
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 开关磁阻电机 起动-发电-助力一体化 混合动力
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 TM302|TM352
字数 3088字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵德安 江苏大学电气信息工程学院 235 2986 30.0 43.0
2 刘东 江苏大学电气信息工程学院 5 52 4.0 5.0
3 孙晓明 江苏大学电气信息工程学院 8 82 6.0 8.0
4 蒋海波 江苏大学电气信息工程学院 4 29 3.0 4.0
5 蒋春彬 江苏大学电气信息工程学院 5 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
开关磁阻电机
起动-发电-助力一体化
混合动力
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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