基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对轨道交通车辆直线电机运行的特点,研究探讨了直线牵引电机的控制方法;应用新型32位DSP芯片TMS320F2812实现了具体的牵引控制系统方案;通过仿真分析验证了控制系统方案的可行性,对以后实现国产化有一定的参考价值.
推荐文章
城市轨道车辆牵引实验系统研究
城市轨道车辆
模拟实验系统
虚拟仪器
牵引电机
城轨车辆直线电机牵引控制系统国产化的研究
直线电机
TMS320F2812
牵引控制系统
城市轨道车辆制动系统国产化的研究
城市轨道车辆
制动装置
国产化
组成
性能试验
轨道车辆牵引电机负载模拟系统建模及仿真
负载模拟
等效惯量
轨道车辆
牵引电机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市轨道车辆直线电机牵引控制系统
来源期刊 广东自动化与信息工程 学科 交通运输
关键词 直线电机 TMS320F2812 牵引控制系统
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 综述、论文
研究方向 页码范围 1-3,43
页数 4页 分类号 U49
字数 2199字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2605.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志平 广东省科学院自动化工程研制中心 15 221 5.0 14.0
2 刘敏杰 广州市地下铁道总公司车辆研发中心 3 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (1)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
直线电机
TMS320F2812
牵引控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与信息工程
双月刊
1674-2605
44-1632/TP
大16开
广州市先烈中路100号大院13号楼601《自动化与信息工程》编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
1389
总下载数(次)
2
总被引数(次)
4396
论文1v1指导