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摘要:
利用生命周期评价方法,以中国的能源生产和运输为背景,对汽油、柴油、甲醇汽油和二甲醚这4种煤基车用燃料配合不同车辆发动机技术的全生命周期能源消耗和温室气体排放进行了研究,得出:煤基车用燃料全生命周期所消耗的一次能源与排出的温室气体超过60%发生在上游阶段,特别是燃料阶段;车辆的燃料经济性对全生命周期指标影响较大;从总量来看,二甲醚是较好的选择,柴油次之,汽油路线则是最差的,但考虑到车辆技术的明显区别,汽油和甲醇汽油仍然存在应用的可能性.
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文献信息
篇名 煤基车用燃料的生命周期能源消耗与温室气体排放分析
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 煤基车用燃料 生命周期评价 温室气体排放 一次能源消耗
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 662-665
页数 4页 分类号 TK019
字数 2619字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-9993.2006.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学燃烧与环境技术中心 389 4817 34.0 45.0
2 张亮 上海交通大学燃烧与环境技术中心 64 511 13.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
煤基车用燃料
生命周期评价
温室气体排放
一次能源消耗
研究起点
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期刊影响力
煤炭学报
月刊
0253-9993
11-2190/TD
大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
1964
chi
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