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摘要:
结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工.大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成.根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,采用有限元分析软件ANSYS,按照桥梁结构实际施工加载顺序,进行结构应力和变形计算.在实际施工过程中,将大桥一定位置各阶段的应力和变形实际测量值与计算值对比分析,进行应力监控,使实际结构应力和变形均在合理控制范围内.实测值与计算值基本吻合,说明结构应力及变形在施工过程中得到了良好的控制.施工结果表明,平面转体施工技术对劲性骨架拱桥具有良好的适用性.
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内容分析
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文献信息
篇名 吊钟岩特大桥劲性骨架拱桥转体施r控制技术
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 转体施工 劲性钢骨架 施工监控 拱桥 施工技术
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 成果简报
研究方向 页码范围 132-136
页数 5页 分类号 U248.222|U245.4
字数 3530字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董瑞琨 重庆大学土木工程学院 22 460 9.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
转体施工
劲性钢骨架
施工监控
拱桥
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
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