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以马士基收购铁行渣华为契机,过去的一年刮起了班轮公司的并购(M&A)旋风。在集装箱船市场兴旺的背景下,各公司为扩大船舶箱位采取了包括收购企业在内的措施。另一方面,大型集装箱船的订造竞争也没有停止。据日本邮船调查部的报告,2004年末9000TEU以上集装箱船的订造量已扩大到14艘,2005年订造的1万TEU以上集装箱船也达到了两位数。虽然担心箱位供给过剩,船公司仍纷纷订造新船,以扩大营运规模。
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文献信息
篇名 主要船公司、航运联盟的船队建设
来源期刊 海运情报 学科 经济
关键词 船公司 船队建设 航运联盟 大型集装箱船 班轮公司 日本邮船 订造 两位数 收购 箱位
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-10
页数 2页 分类号 F550.6
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船公司
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