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摘要:
通过实验研究了一种新型涡轮叶片冷却技术(Thermal driving in high centrifugal field,TDHCF)的换热特性.该技术主要利用高彻体力场下微小封闭循环通道内流体的热驱动运动来达到高效换热的目的.实验中分别采用了液态H2O和氟利昂R12为热驱动介质,分析了离心力场下热驱动运动的流动规律和换热特性,讨论了TDHCF技术的总平均换热效果KH随旋转速度和热流密度的变化规律.研究发现:离心力场下,采用不同的流体作为热驱动介质所形成的热驱动运动规律相同,温度分布也基本类似,均是随着转速和热流密度的增加,热驱动运动强度提高,平均换热系数随之变大.研究结果表明:旋转速度、热流密度以及热驱动介质的热物性均影响了TDHCF所最终能达到的换热效果,其中旋转速度的影响尤为显著;在热流密度或转速不变的情况下,以液态氟利昂R12为热驱动介质,TDHCF可以达到更高的强化换热效果.与常规的气冷技术相比,采用TDHCF可以有效地提高换热效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型涡轮叶片冷却技术换热特性实验研究
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 换热 热驱动 离心力场 冷却技术
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-131
页数 7页 分类号 TK124
字数 514字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1005-1120.2006.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛军逵 南京航空航天大学能源与动力学院 59 341 12.0 14.0
2 杨敏 南京航空航天大学能源与动力学院 21 270 9.0 16.0
3 常海萍 南京航空航天大学能源与动力学院 89 439 11.0 13.0
4 卜继兴 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
换热
热驱动
离心力场
冷却技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4543
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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