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摘要:
为了求得更精确的动力系统响应值,该文提出了一个求解动力系统响应实用的改进模态叠加算法.使用这种算法不仅可得到低阶模态的响应值,还可利用较低阶模态信息得到高阶模态的响应近似值.该算法弥补了有限元分析忽略高阶信息的不足.算法还可以推广用于利用动态子结构等求解模态信息的动力系统响应,并给出了一个算例,结果表明实用的改进模态叠加算法精度好于传统的模态叠加算法.
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文献信息
篇名 求解动力系统响应实用的改进模态叠加算法
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 动力系统 响应 改进 模态叠加算法 有限元分析 动态子结构
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 454-457
页数 4页 分类号 O3
字数 1647字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2006.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵慧萍 南京理工大学机械工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力系统
响应
改进
模态叠加算法
有限元分析
动态子结构
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
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3510
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