翼型失速特性的RANS方法与DES方法数值模拟对比分析

• 作者: Igor Men'shov 中村佳朗 李栋
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: Detached-Eddy Simulation 翼型失速 Spalart-Allmaras 湍流模型
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 228-231
• 页数: 4页
• 分类号: V211.41
• 字数: 1574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2758.2006.02.021

摘要

RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes)加湍流模型是当前计算飞机粘性流场的最常用方法,数值实践说明要计算大分离流动,需要更高级的方法例如LES(Large Eddy Simulation)或DNS(Direct NS Simulation).然而实际雷诺数下,LES和DNS对网格的要求太高,以至目前还难以应用.DES (Detached-Eddy Simulation)方法结合了RANS和LES的优点,通过对Spalart-Allmaras湍流模型中长度尺度的修正,在近壁面它体现为RANS模型的特点,而在远离物面处又保持LES的亚格子模型的特性.论文对比了采用RANS和DES方法数值模拟翼型失速特性的能力,并与实验结果进行了对比.结果表明,对大分离流动的数值模拟,DES方法体现出更强的能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李栋	西北工业大学航空学院	56	251	8.0	13.0