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摘要:
采用基于k-tω SST湍流模型的Gamma-Theta转捩模型对S809翼型和NREL Phase VI叶片进行了考虑转捩的气动力数值模拟,研究了转捩对其气动特性特别是失速特性的影响.首先对S809翼型在迎角0°~30°范围内开展了数值模拟,比较了转捩模拟和全湍流模拟获得的翼型升力系数和流场特征,发现前缘层流分离泡的存在显著影响了翼型的失速特性;然后对NREL Phase VI叶片开展了类似的数值模拟,结果显示转捩对叶片失速特性和翼型失速特性产生影响的作用方式是相似的.经过对以上数值模拟结果加以分析认为,转捩对翼型和叶片失速特性的影响主要通过前缘层流分离泡的作用体现出来,前缘层流分离泡的存在使翼型和叶片更早地进入深失速.
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文献信息
篇名 转捩对风力机翼型和叶片失速特性影响的数值模拟
来源期刊 空气动力学学报 学科 物理学
关键词 翼型 叶片 转捩 失速 数值模拟
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 风能专题
研究方向 页码范围 385-390
页数 分类号 O357
字数 5706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王同光 南京航空航天大学江苏省风力机设计高技术研究重点实验室 87 664 14.0 19.0
2 钟伟 南京航空航天大学江苏省风力机设计高技术研究重点实验室 17 244 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼型
叶片
转捩
失速
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
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19199
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