汽车用涡轮增压柴油机高原性能的研究

• 作者: 叶林保 杨林 高治宏
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 涡轮增压柴油机 高原 性能
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2006.01.009

摘要

针对高海拔地区特殊环境,分别在海拔20 ,2 200 ,3 800 m环境对涡轮增压柴油机进行了实地台架及道路试验,结果表明:随着海拔升高,涡轮增压柴油机的动力性、经济性、可靠性等指标都会恶化,但采取适当措施,可以明显减少恶化程度;把最大扭矩点置于增压器压气机最高效率区,而额定功率点效率应在66%左右,能够提高柴油机高原综合性能;提高压缩比和起动机功率是保证高原起动性能的有效办法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林		175	2066	25.0	35.0
2	叶林保		1	23	1.0	1.0
3	高治宏		1	23	1.0	1.0