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摘要:
在对城市轨道交通线路属性进行数学描述的基础上,以车辆段设置地点为核心,提出两站图及三站图理论,设计分层顺序和反序推点算法计算列车在中间站的到发时刻,并以分时段列车等间隔运行为目标函数,构建城市轨道交通列车运行图通用数学模型.利用北京城铁13号线数据,通过计算机模拟方法验证了论文提出的城市轨道交通列车运行图编制理论的正确性和实用性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通列车运行图编制的数学模型及方法
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车运行图 运输组织 仿真
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U494.433|U292.41
字数 3888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2006.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨浩 北京交通大学交通运输学院 87 1481 21.0 35.0
2 许红 北京交通大学交通运输学院 21 373 8.0 19.0
3 龙昭 北京交通大学交通运输学院 4 125 3.0 4.0
4 龙建成 北京交通大学交通运输学院 11 393 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车运行图
运输组织
仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导