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摘要:
城市建设的开展和城市用地的紧张,使得地铁隧道附近往往布置新的建筑,对临近地铁隧道产生不利的影响.建立了地面新施工荷载对地铁隧道的影响分析计算模型,并采用有限差分法进行了求解.研究了荷载位置、隧道埋深、隧道直径以及不同土质对隧道沉降和内力的影响.成果可以为地铁隧道的保护提供一定的依据.
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文献信息
篇名 地面新施工荷载对临近地铁隧道纵向变形的影响分析研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 交通运输
关键词 施工荷载 地铁隧道 有限差分法 纵向变形
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 312-316
页数 5页 分类号 U452
字数 3565字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈云敏 浙江大学岩土工程研究所 378 9226 51.0 75.0
2 陈仁朋 浙江大学岩土工程研究所 113 3088 30.0 53.0
3 戴宏伟 同济大学地下建筑与工程系 1 132 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
施工荷载
地铁隧道
有限差分法
纵向变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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10
总被引数(次)
259916
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