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摘要:
常吉高速公路K162+800~K163+000段岩坪滑坡是湖南省常吉高速公路上规模最大的滑坡,是近二十年来湖南公路建设史上规模最大的红砂岩滑坡,也是湖南公路建设史上由推移式滑坡+牵引式滑坡组合而成的性质最为复杂的岩石滑坡.通过对地质资料的深入研究,利用地面位移监测网等多种手段,深入剖析了滑坡产生的原因及特征;合理选取地质计算参数,利用运动单元法进行稳定性分析,对《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)在边坡计算分析方面的不足之处予以补充,对各种处治方案进行了研究探讨,提出了最佳处治方案.
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文献信息
篇名 常吉高速公路K162+800~K163+000段岩坪滑坡病害分析及处治措施研究
来源期刊 广东公路交通 学科 地球科学
关键词 红砂岩 滑坡 位移监测 运动单元法 抗滑桩
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 高边坡与隧道工程
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 P642.22
字数 5598字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2006.z1.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄向京 41 391 11.0 18.0
3 彭立 34 231 9.0 11.0
6 刘利群 9 28 4.0 5.0
7 王祥 6 19 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
红砂岩
滑坡
位移监测
运动单元法
抗滑桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
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7785
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