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摘要:
针对运动系统的一般轨迹方程,在分别分析了T曲线、S曲线、4阶曲线等几种加减速控制方式的基础上,对这几种控制方法各自的运动性能的优缺点及使用场合进行了比较.文中着重对S曲线加减速算法进行了深入的研究,推导出以时间最优为目标、具有恒定速度段的S曲线加减速的计算公式,并通过仿真进行验证,得出加速度曲线的各个时间转折点.根据分析结果,S曲线是一种适用于高速高精运动的加减速算法.
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文献信息
篇名 具有恒定速度段的点到点运动的轨迹规划
来源期刊 组合机床与自动化加工技术 学科 工学
关键词 高速高精 轨迹规划 加减速 S曲线
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 8-10,14
页数 4页 分类号 TP2
字数 2632字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2265.2006.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘海鸿 广西大学机械工程学院 86 402 11.0 15.0
2 陆莲仕 广西大学机械工程学院 1 26 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速高精
轨迹规划
加减速
S曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
组合机床与自动化加工技术
月刊
1001-2265
21-1132/TG
大16开
大连市沙河口区新生路80号504室
8-62
1959
chi
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