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摘要:
本文分析了京秦线提速200km/h区段,目前控车方式与CTCS2级标准存在的差异,研究了不同的解决方案,并分析了其优缺点,提出了推荐方案.
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160 km/h~200 km/h客车高性能合成闸片研究
客车
制动材料
摩擦材料
闸片
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 京秦线提速200km/h区段CTCS2地面配套工程研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 京秦线 CTCS2 地面设备
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 铁路工程
研究方向 页码范围 26,35
页数 2页 分类号 U2
字数 987字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2006.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐亚娜 铁道第三勘察设计院电信处 6 30 3.0 5.0
传播情况
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
京秦线
CTCS2
地面设备
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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