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摘要:
对飞行模拟器操纵负荷系统进行数学建模,为适应不同模拟对象和不同工作模式杆力特性变化要求,提出了三段式跟踪力模型.分析了驾驶员操纵产生的位移扰动对电液伺服施力机构的影响,找出了提高跟踪性能的关键因素--多余力和稳态误差.通过采用结构不变性原理及PID控制来实现力的逐点跟踪.仿真结果表明,利用三段式跟踪力模型,并且采用前馈校正策略加PID控制,可实现动态模拟,并且有效地减小多余力,控制稳态误差,达到力跟踪精度性能的要求,为构建操纵负荷系统原理样机提供了数据参数和控制策略的依据.
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文献信息
篇名 飞行模拟器操纵负荷系统的数学建模及仿真研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 电液操纵负荷 三段式跟踪力模型 多余力 稳态误差
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 258-261
页数 4页 分类号 TH137
字数 2687字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 80 590 15.0 20.0
5 闫祥安 17 185 8.0 13.0
6 王立文 10 146 7.0 10.0
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研究主题发展历程
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电液操纵负荷
三段式跟踪力模型
多余力
稳态误差
研究起点
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期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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13171
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