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摘要:
近年来,随着我国铁路列车提速、快速客运专线的建设、高速铁路以及城市轨道交通的发展,轮轨噪声在国内开始受到关注.根据车辆-轨道耦合动力学理论及声辐射与传播理论,分析了列车运行过程中产生轮轨噪声的机理.在此基础上,分析了轮轨噪声辐射的基本规律.
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文献信息
篇名 轨道交通轮轨噪声机理分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 轮/轨 噪声 机理
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U239.5
字数 2989字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟婉明 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 219 5422 43.0 60.0
2 徐志胜 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 12 368 10.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
轮/轨
噪声
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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