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摘要:
根据中国人体特征参数建立了16刚体的行人模型,在人体的主要部位生成简易的弹簧阻尼运动关节.建立汽车模型与汽车-行人碰撞模型,应用ADAMs软件模拟汽车-行人碰撞过程.通过模拟不同速度下的汽车-人体撞击,对事故发生过程进行再现,比较仿真数据和事故现场数据得到了事故中的汽车速度,从而为交通事故提供了一种有效的处理方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车-行人撞击事故过程仿真研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 人体模型 撞击 模拟 交通事故再现
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 820-822
页数 3页 分类号 U4
字数 1987字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.09.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵桂范 哈尔滨工业大学汽车工程学院 48 620 14.0 23.0
2 刘纪涛 哈尔滨工业大学汽车工程学院 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
人体模型
撞击
模拟
交通事故再现
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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