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摘要:
在已建立的串联型混合电动公交车动力系统基础上,分析确定了混合电动汽车工作模式;采用MAT-LAB/SIMULINK仿真语言建立了串联型混合电动公交车动力系统仿真模型,预测了整车动力性和经济性,并对该串联型混合动力电动公交车发动机发电机辅助动力系统的工作特性进行了仿真分析.
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文献信息
篇名 串联型混合动力公交车性能仿真分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 串联型混合动力公交车 性能 辅助动力系统 仿真分析
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 881-883,901
页数 4页 分类号 U4
字数 1598字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝利君 北京理工大学机械与车辆工程学院 35 607 13.0 24.0
2 王卫东 北京理工大学机械与车辆工程学院 2 10 1.0 2.0
3 陈志平 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
串联型混合动力公交车
性能
辅助动力系统
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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