TR燃烧系统混合气形成过程的数值模拟

• 作者: 何旭 刘卫国 廖春明 杨德胜 高希彦
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 数值模拟 喷雾
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 263-268
• 页数: 6页
• 分类号: TK428
• 字数: 4432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2006.03.015

摘要

一种新型柴油机燃烧系统TR,是由收口深坑ω形燃烧室改进而成,在壁面设置导向圆弧,并与带中孔的多孔喷油嘴相匹配.为研究其气流运动规律和混合气形成机理,应用STAR-CD软件对TR燃烧系统进行三维数值模拟.结果表明,采用4×φ0.36 mm+中心喷孔1×φ0.20 mm的喷油器,并增加柱塞直径提高供油速率,可将TR着火点控制在上止点附近,同时减小着火后的燃油喷射量.采用了导向圆弧和中孔喷射,燃烧室内气流运动剧烈,燃油的空间分布更为合理,空气利用充分,减少壁面散热损失,实现TR系统的"快速燃油喷射、快速混合气形成和快速燃烧"设计思想,并具有良好的冷启动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何旭	大连理工大学内燃机研究所	13	146	7.0	12.0
2	刘卫国	大连理工大学内燃机研究所	29	396	11.0	19.0
3	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
4	廖春明	大连理工大学内燃机研究所	8	76	5.0	8.0
5	杨德胜	大连理工大学内燃机研究所	22	280	10.0	16.0