喷油参数对汽油机冷起动可燃混合气形成的影响

• 作者: 孔彤 邓鹏 陈征 韩志玉
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 汽油机 冷起动 混合气形成 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 31-37,109
• 页数: 8页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201305006

摘要

采用计算流体力学软件对进气道喷射汽油机冷起动时前3个循环可燃混合气的形成进行了三维数值计算,采用多组分燃油模型研究了喷油量、喷油时刻、喷油位置、燃油温度以及2次喷射对混合气形成的影响规律.结果表明:随着喷油量的增加,缸内当量比线性上升,但过高油量将抑制燃油蒸发；在闭阀喷射时,过早喷油使得燃油蒸发率下降,进气阀背面喷油位置的燃油蒸发率大于进气道底面；在开阀喷射时,混合气形成不均匀,气阃内侧缸内附壁油膜最少,当量比最大；燃油温度过高可抑制油膜蒸发；2次喷射有益于缸内当量比提高,附壁油膜减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓鹏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	30	3.0	5.0
5	韩志玉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	116	5.0	10.0
9	陈征	湖南大学先进动力总成技术研究中心	17	99	5.0	9.0
10	孔彤	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	5	2.0	2.0