直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究

• 作者: 洪伟 苏岩 袁超 解方喜 陈静
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 直喷汽油机 含氧燃料 多环芳烃 起动
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 页码范围: 54-62
• 页数: 9页
• 分类号: TK411+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201709008

摘要

通过采用3种含氧燃料:汽油、添加体积分数为10％乙醇的乙醇汽油燃料(E10)、添加体积分数为15％甲醇的甲醇汽油燃料(M15),对直喷汽油机起动过程的多环芳烃(PAHs)排放采用索式萃取法萃取后,再利用气相色谱-质谱联用仪进行了分析.结果表明,E10燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了39.03％和23.78％,M15燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了30.17％和66.06％.不同水温下由起动过程排放的PAHs毒性分析得出:水温为20℃冷起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了23.25％和21.47％;水温为80℃热起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了33.26％和50.46％,纯汽油、E10、M15这3种燃料在水温为80℃时热起动较20℃时冷起动分别降低了44.25％、50.80％和64.84％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	101	522	11.0	17.0
5	苏岩	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	52	426	11.0	18.0
9	解方喜	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	52	180	8.0	10.0
13	袁超	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	3	1.0	1.0