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摘要:
介绍了基于数字信号处理器(DSP)TMS320F240矢量控制的电动汽车牵引异步电机控制器的硬件设计方法.试验结果验证了该电机控制器硬件设计方法的可行性,并可以看出该电机控制器具有良好的动态特性,可满足电动汽车动力性能的要求.
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DSP
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文献信息
篇名 基于数字信号处理器矢量控制的电动汽车牵引异步电机控制器硬件设计
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 数字信号处理器 矢量控制 电动汽车 牵引异步电机
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 TM3
字数 1800字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟丽 北京理工大学机械与车辆工程学院 28 381 12.0 19.0
2 张承宁 北京理工大学机械与车辆工程学院 136 2267 25.0 41.0
3 谷中丽 北京理工大学机械与车辆工程学院 33 440 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
数字信号处理器
矢量控制
电动汽车
牵引异步电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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