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摘要:
分析了电涡流缓速器在制动过程中所要求的恒速模式及在制动中出现的热衰退现象,提出了采用自适应阶梯模糊控制方法.该方法采用分段调节的机制,通过在线改变规则中的调整因子α,使得电涡流缓速器控制器根据实时转速和转子盘温度的变化,调整模糊控制规则,最终使得电涡流缓速器输出的励磁电流根据转速和转子盘温度实时调节.通过在电涡流缓速器转鼓实验台上对该算法进行验证,对比常规的控制方法,该方法具有更好的控制性能.
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文献信息
篇名 自适应阶梯模糊控制在电涡流缓速器中的应用
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 电涡流缓速器 模糊控制 自适应控制 规则自调整
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 U426
字数 3633字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 朱伟兴 江苏大学电气信息工程学院 130 1640 21.0 35.0
3 唐骏 江苏大学电气信息工程学院 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
电涡流缓速器
模糊控制
自适应控制
规则自调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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